“我还年轻，我渴望上路。带着最初的激情，追寻着最初的梦想，感受着最初的体验，我们上路吧。” ----凯鲁亚克
在“福州五一广场”。
2007年7月，我带着最初的梦想，开始了我的中国警察单独驾车考察万里行的旅程。二个月的时间，一万公里的行程，经过江苏、上海、浙江、福建、广东、江西、湖南、湖北、河南、安徽、山东十省一市，其中的艰辛自不必说。二万里路云和月，那是我一个人的长征！在路上，我感受到旅途的寂寞、感受到山川的壮丽、感受到群众的支持、感受到朋友的热情、感受到战友的情谊。
在汽车轮渡上。
江西客家围屋。
夕阳下，落日的余辉照在八百里洞庭湖上。
风景如画的溪流河。
山崖壁立如削的小武当。
一个人驾车万里，塞拉图伴我走过了平原、山地、丘陵等各种地形，为了能够采访到基层一线的情况，我放弃走平坦的高速公路而是选择了国道，这样可以随走随停，看到想看的风景。另外还有一个现实的原因可以节省点费用，一般和收费站的同志解释一下是公益活动，大都能够免费通行。我走过204、102、104、329、105、106、107、312等多条国道，有时是在几条国道间穿梭，出行的那段时间正是天气最热的酷暑，气温都在三十八九度，烈日下的温度更高。为了省油，我连空调也舍不得开，只能开着窗户，往往一天下来衣服都是湿的。平均下来，每天都要开车四五百公里，最长时一天开了十四个小时。有时睏得连眼皮都抬不起来，有好几次开车时感觉都睡着了，突然一个激泠一下子又吓醒了。我知道这时开车是最危险的，我不得不在路边上小睡二十分钟，然后继续上路。进行在路上，不但随时面对各种意想不到的危险，对体力和耐力都是一种考验。在山东青岛宣传时，上吐下泻，人严重脱水，在招待所里整整躺了两天，最后只有挂水才慢慢恢复。
行驶在杭州湾海滨公路上。
闽东的山路是出行以来最难走的一段路程。山路随山势高低起伏，盘旋上下。有的路段真的是在悬崖边上开出的道路，国道到了这里只有两车道，县道都不如了。第一次在如此险峻的山路上行驶，虽然格外地小心，但还是出了两次险情。在山路上开车，一是速度不能快，二是千万别盲目超车，别占了对方来车的车道。在一个下坡急弯处，车速六十，他心想这样的速度转弯应该是没问题的。可下坡的急弯根本不是想象的那样，一边是悬崖，如果冲出护栏那只有粉身碎骨了。我急踩刹车，尽力保持汽车的平衡。幸好这时对面没有来车，车尾急速侧滑，差点撞到路边护栏，放在车前座上的照相机、录像机滚了一地。总算逃过一劫，车停稳后吓了一身冷汗，现在想想都后怕。还有一次险情是在一个上坡处。一辆大货车在前面蹒跚而行，我想超过去，前面是个弯道，根本看不到来车。我一加油门超了过去，但等到转过弯道才发现对面来车，这时刹车肯定是来不及了，我只得加大油门，在两车之间穿了过去。如果当时反应速度稍微慢了一点，恐怕后果真的“很严重”。
在山路上行驶，路边有很多加水站，提供加水、洗车。开始我并不知道这是什么回事，心想山路上干嘛要洗车呢？中午时分，气温很高，为了省油，我总是开着车窗，车内象蒸笼一样，我汗流浃背，一个劲地用毛巾擦汗。开过的大货车有的还不停地淌着水，我以为是运水货的。路一侧的山崖上不时的有山泉流下来，我在一处水势较大的地方停下来，在后备箱里拿出盆子，等水洗脸。洗完脸，我将水泼在车身上，当水溅到前轮刹车片的时候，发出“嗞嗞”的响声，一阵水雾散开来。我这时一下子明白了为什么路边有那么多的加水站，原来是降温的。在山路上高温长时间行驶，车辆刹车片会过热，如果温度太高会出大问题，所以大货车上备了水箱，不停地给车体降温。我这才赶紧给我的小赛降温，等了七八盆水浇过后才差不多将刹车片的温度降下来。
在南岳衡山上，上山道路十分陡峭，有时人几乎是仰着驾车，上坡的坡度近于45°。一路不是上坡就是下坡，有好些车都出了毛病，在南天门的牌坊前就有一辆小面包瘫在路上动弹不得。我在南天门也停下来检查车辆，打开引肇盖，水温还算正常，我想给刹车降温，可没有水，只得用矿泉水了，一瓶水浇在前碟刹上，只听得“滋”的一声，一阵白雾冒了出来。
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在南天门检查车辆。
衡山之巅祝融峰。
一路上，我也亲眼目睹了五六起交通事故，在闽南329国道上他亲眼看到一名21岁的女孩子被一辆大货车当场撞死，在井冈山的盘山公路上，一辆山东的大客车在他前面转弯时翻倒，我都现场作了采访。一方面想要告诫人们交通安全的重要，另一方面也让我对生命有了更深的感悟。有时，我会想能够安全回来万里行就是成功的。
独自驾车二万里路，让我和我的小塞有了最亲密的接触。这是辆06年买的红色塞拉图，驾车感觉不错，驾驶平稳舒畅，体验运动的激情。旅途中，车便是我的朋友，也是我的家。我的喜怒哀乐，我的一举一动无不和我的小塞连在一起。记得行驶在闽东崎岖山路时，突然暴雨倾盆，在狂风暴雨中，我的小塞如同汪洋中的一条船，感觉车便是我温暖的港湾，在车里我感觉安全和宁静，在喧哗的尘世，在陌生的街巷，那便是我自己的一方天地。在厦门的海滨公路上，这里靠近厦门大学、集美大学，有不少学生放假也在此游玩，竟有学生在我车前留影，想是把我的车当作一个景点了。勇气和毅力总是会让人惊讶和敬佩的。
行驶在厦门的海滨公路上。
我喜欢这种驾车旅行的感觉，她让我充满激情，心中有了不少感悟。一路所见，开拓了眼界，增长了见识，最重要的是感觉内心的变化。在闽东的山区里，从未走过山路的陆晓峰在盘山公路上几次遇险，车差点跌进万丈深渊，下山后又偶遇一场车祸，亲眼进到一个女孩被撞死。尽管当交警这么多年，目睹了无数事故，可亲眼目击还是第一次，这些遭遇才让我感受到生命的脆弱，在有限的生命里，必须做一件自己真正想做的事，让生命没有遗憾。以前觉得看重的一些东西反而现在变得不重要了，而一些以前不认为是重要的事却变得重要了。那些名誉、地位、金钱这些大家都认为重要的东西在生死面前都是脆弱和无用的，只有循着心灵的方向，做自己想做应该做的事情，这才是人一生最重要的事。
